ユーザーズガイド DUCATI MULTISTRADA 1100 S

[. . . ] オーナーズマニュアル 1100S 1100 JP 1 JP 2 この度は当社の製品をお選びくださりありがとうございま す。お客様を喜んでドゥカティストの一員としてお迎えい たします。この新しい Ducati モーターサイクルが日常使用 のみならずロングツーリングにおいても、その走行が常に 快適で楽しいものでありますよう、Ducati モーターホール ディング社は願っております。 お客様に常により良いサービスをお届けするために、 Ducati モーターホールディング社は、このマニュアルに記 載された正しい使用方法、特に慣らしの項目に関して遵守 していただくようお客様にお願い申し上げます。それによ り、お客様の Ducati モーターサイクルは常にお客様の要 求に応えてくれるでしょう。 あらゆる修理作業や適切なアドバイスが必要な場合は、 Ducati 正規ディーラーの整備工場にお任せください。 他のどこよりも Ducati を熟知したエキスパート達がいつ も万全の体制でお客様のご要望にお答えいたします。 楽しいライディングを！ メモ Ducati モーターホールディング社は、本マニュアル の作成においての誤記および脱字について一切の責任を負 うものではありません。本マニュアルに記載されている情 報はすべて、発行の日付をもって最新のものとします。 Ducati モーターホールディング社は、製品を改良、発展さ せていくために必要とされる、あらゆる変更を行う権利を 保有します。 安全性、保証、信頼性、そして Ducati モーターサイクル の価値のために、Ducati 純正部品のみをご使用ください。 警告 本マニュアルは車両の一部を形成するものであり、車 両を譲渡する場合には、常に新しい所有者に譲渡しなけれ ばなりません。 JP 3 目次 29 ハンドルバー右側スイッチ 29 スロットルグリップ 30 フロントブレーキレバー 31 リアブレーキペダル 31 ギアシフトペダル シフトペダルとリアブレーキペダルの調整 32 イントロダクション 保証 6 シンボルマーク 6 安全運転上の注意 7 最大積載量 8 製造番号 10 6 主要構成部品 / 装備 34 操作系 11 JP 操作類の位置 11 メーターパネル 12 LCD - 主要機能 13 LCD - パラメーターの設定 / 表示方法 15 メーターパネルのバックライト 21 パイロットランプの明るさの強度 21 ヘッドライトの自動消灯機能 21 イモビライザーシステム 22 22 キー コードカード 23 スロットルグリップを使用したイモビライザーによるエン ジン作動禁止の解除手順 24 キーの複製 25 26 イグニッションスイッチとステアリングロック 27 ハンドルバー左側スイッチ 28 クラッチレバー 配置図 34 35 燃料タンクキャップ パッセンジャーシートロックおよびヘルメットホルダー 36 書類入れスペース扉のロック 37 38 サイドスタンド フロントフォークアジャスター 39 41 リアショックアジャスター バックミラーの調整 43 車高の調整 44 運転のしかた 46 46 モーターサイクル使用初期の注意事項 始動前の点検 48 エンジンの始動 49 モーターサイクルの発進 51 ブレーキング 51 モーターサイクルの停止 52 駐車 52 53 燃料の補給 54 工具セット 4 主な整備作業とメンテナンス 55 技術仕様 88 全体寸法 (mm) 88 重量 88 補給 89 エンジン 90 タイミングシステム 90 性能データ 91 スパークプラグ 91 燃料供給 91 エキゾーストシステム 91 トランスミッション 92 ブレーキ 93 フレーム 94 ホイール 94 タイヤ 94 サスペンション 95 カラーバリエーション 95 電気系統 96 フェアリングの取り外し 55 ブレーキ / クラッチ液量のチェック 60 62 ブレーキパッドの摩耗チェック ジョイント部への注油 63 スロットルグリップの遊びの調整 64 65 バッテリーの充電 66 チェーンテンションの点検 チェーンの注油 67 フロントヘッドライトのライトバルブの交換 68 フロント方向指示器のライトバルブの交換 72 リア方向指示器のライトバルブの交換 73 ナンバープレートライトおよびパーキングライトのバルブ の交換 74 76 ヘッドライトの光軸調整 チューブレスタイヤ 78 80 エンジンオイル量の点検 81 スパークプラグの清掃と交換 モーターサイクルの清掃 82 長期間の保管 83 外国のオーナーにとって重要な事項 83 定期点検メモ 101 JP メンテナンス 84 メンテナンスプログラム： 公認の整備工場で行うメンテナ ンス 84 メンテナンスプログラム： お客様が行える メンテナンス 87 5 イントロダクション シンボルマーク Ducati モーターホールディング社は、お客様がモーターサ イクルをより良く理解できるよう、本マニュアルを注意深 く読まれることをお薦めします。お客様のモーターサイク ルについて、お問い合わせのある場合には、ご購入先の正 規ディーラーあるいは公認の整備工場にお尋ねください。 スタッフからの最新の情報は、お客様の走行に役立つで しょう。また Ducati モーターホールディング社は、本マ ニュアルが、快適で楽しい走行と、お客様のモーターサイ クルの素晴しい性能を長い間変わらずに保てる一助となる ことを望んでいます。 本マニュアルには特別な意味を持つ注記を盛り込んでいま す。 保証 お客様ご自身、および製品の信頼性を保証するために、特 に専門的技術が要求される整備作業は、Ducati 正規ディー ラーあるいは公認の整備工場にお任せいただくよう強くお 薦めします。 Ducati 正規ディーラースタッフは高度に熟練しており、最 適な器具を使用して作業を行う能力を保持し、また、 Ducati 純正部品だけを使用して、 「ロングライフ」 「円滑な 作動」 「完璧な互換性」について最良な保証をいたします。 警告 この説明を遵守しなかった場合、重度の負傷および死 亡に至らしめる危険性があります。 重要 車両ならびに車両構成部品に損傷の可能性がありま す。 JP 全ての Ducati モーターサイクルには保証書が添付されて います。しかし、車両を競技やそれに類することに使用し た場合には保証の対象外となります。また保証期間中に、 たとえ車両の一部でも Ducati 純正部品でないものと交換 したり、また改造・変更した場合は、Ducati モーター社の 保証は適用されません。 メモ 作業上の追加注意事項です。 文中の " 右 "、" 左 " の表記は、すべて車両の進行方向に 向かっての左右を意味します。 6 安全運転上の注意 警告 運転する前に読んでください。 多くの事故はしばしば不慣れなために起こります。走行す る際は常に免許証を携帯していることを確認して下さい。 免許証はお客様のモーターサイクルの運転に適したものが 必要です。 お客様のモーターサイクルを未経験者、および有効免許証 を持っていないライダーに貸してはいけません。 ライダーおよびパッセンジャーは、常に適切なライディン グウエアーを着用し、安全なヘルメットを被らなければな りません。 視界を制限したり、引っかかって操作の妨げになるアクセ サリーや物が付いていない、適切なライディングウエアー を着用してください。 屋内では絶対にエンジンを始動させないでください。排気 ガスは有毒で、意識喪失や、場合によっては短時間で死亡 に至る危険性ももたらします。 ライダーおよびパッセンジャーは、モーターサイクルが動 いている間は足をフットレストに載せていて下さい。 急な進路変更や、路面状況の変化に対処できるよう、ライ ダーは常に両手でしっかりとハンドルバーを保持し、パッ センジャーは常に両手でしっかりとリアグリップを保持し て下さい。 走行地域の道交法、および法律を遵守して運転してくださ い。 常に指示された速度制限を厳守するとともに、視界や道路 条件、混雑の割合に合わせて、適切な速度を守ってくださ い。 車線変更をする時や曲がる時は、常に適時に方向指示器を 使用して合図してください。 良好な視界を保ち、前方の車両の " 死角 " に入って走行し ないようにしてください。 交差点や、私有地の出口に近い場所、駐車場、高速道路へ の進入路等を走行する場合は充分に注意してください。 給油時は常にエンジンを停止し、給油の際、エンジンやエ キゾーストパイプにガソリンをこぼさないよう特に注意し てください。 給油時は絶対に喫煙しないでください。 給油の際に、人体に有毒な気化した燃料を吸い込む可能性 があります。もしも燃料が皮膚や衣服に付着した場合は、 直ちに石鹸と水で洗浄し衣服を取り替えてください。 モーターサイクルから離れる場合は、常にキーを抜いてく ださい。 エンジン、エキゾーストパイプ、マフラーはエンジン停止 後も長時間熱くなっています。 警告 エキゾーストシステムは、エンジンスイッチを切った 後も熱い場合があります。エキゾーストシステムに接触し ないよう十分に注意し、車両を木材、木の葉などの可燃物 のそばに駐車しないようにしてください。 モーターサイクルは人や物がぶつからないような場所にサ イドスタンドを使用して駐車してください。 平坦でない場所や柔らかい土壌には駐車しないでください。 モーターサイクルが転倒する恐れがあります。 JP 7 最大積載量 お客様のモーターサイクルは、許容最大重量の荷物を積載 しても、長距離を安全かつ快適に走行できるよう設計され たものです。 モーターサイクル上にバランス良く重量を配分することは 通常の安全走行に必要な注意で、特に凸凹道を走行したり、 急な進路変更を必要とする時のトラブルを避けるため重要 です。 積載量について 走行時の全車体重量はライダー、パッセンジャー、荷物、 オプションパーツの重量を含んだ合計で、次の値を超えて はなりません。 410 kg。 荷物の重量は、それのみで決して 23 Kg を超えないように し、その重量配分は以下の通りです ( 図 1) : 9 Kg max. [. . . ] x1000 月 1 0. 6 6 12 7. 5 12 24 15 24 36 22. 5 36 48 30 48 60 37. 5 60 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • * 最初の 2 つの期限 ( キロメートルおよびマイルによる距離または何ヶ月などの時間による期限 ) が切れる前にメンテナ ンス作業を実施して確認してください。 (1) キロメートル / マイルによる期限に達した場合のみに行う作業。 JP 86 メンテナンスプログラム： お客様が行えるメンテナンス km x1000 作業のタイプと作業リスト ( 距離または時間による期限 *) エンジンオイル量の点検 ブレーキ / クラッチ液量の点検 タイヤの摩耗とタイヤ圧の点検 チェーンのテンションおよび潤滑の点検 ブレーキパッドの交換 交換が必要な場合は、正規ディーラーに依頼してください。 mi. x1000 月 1 0. 6 6 • • • • • * 最初の 2 つの期限 ( キロメートルおよびマイルによる距離または何ヶ月などの時間による期限 ) が切れる前にメンテ ナンス作業を実施して確認してください。 JP 87 技術仕様 (mm) ( 図 84) 重量 走行中の乾燥重量 : 196 kg。 最大積載重量： 410 kg。 1462 2130 850, 4 JP 警告 重量制限を遵守しなければ、操縦性と性能の低下を招 き、車両のコントロールを失う原因となります。 341 全体寸法 186, 2 1286 485 図 84 88 850 補給 燃料タンク、3 リットルのリザーブ分を含む 潤滑系統 フロント / リアブレーキ、クラッチ 電極接点保護 フロントフォーク タイプ オクタン価 95 以上の無鉛ガソリン SHELL - Advance Ultra 4 油圧系統用特殊ブレーキ液 SHELL - Advance Brake DOT 4 電極保護スプレー SHELL - Advance Contact Cleaner SHELL - Advance Fork 7. 5 または Donax TA リットル 20 3. 8 160 mm ( 各側 ) アウ ターチューブの高部 から (1100S) 550 ( 各側 ) オイル レベルの高さから (1100) 重要 燃料、オイル等には絶対に添加剤を加えないでください。 JP 89 エンジン 縦 90°L 型 4 サイクル 2 気筒 1100 cc デスモドロミック エンジン。電子制御による噴射、空冷式。 ボア (mm)： 98。 ストローク (mm)： 71. 5。 総排気量 cm3: 1079。 圧縮比： 10. 5 ± 0. 5:1。 クランクシャフト最大出力（95/1/EC） ： 70 kW - 95 HP / 7750 rpm。 クランクシャフト最大トルク (95/1/CE)： 102. 9Nm - 10. 5 kg / 4750 rpm。 許容最高回転数（rpm ） ： 8500。 デスモドロミックタイミングシステム ( 図 85) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) オープニング ( または上側 ) ロッカーアーム オープニング（上側）ロッカーシム スプリットリング クロージング（または下側）ロッカーシム リターンスプリング（下側ロッカーアーム） クロージング（または下側）ロッカーアーム カムシャフト バルブ 1 重要 JP どのような場合でも、許容最高回転数を超えてエン ジンを作動させてはなりません。 タイミングシステム デスモドロミックシステム。各気筒 2 つのバルブが、4 本 のロッカーアーム（2 オープニングロッカーアーム、2 ク ロージングロッカーアーム）と 1 本のタイミングシャフト により制御されます。スパーギアとベルトローラー / コグ ドベルトで駆動されるカムシャフトによって制御されます。 5 2 3 4 6 図 85 7 8 90 性能データ 各ギアにおける最高速度への到達は、適切な指定点検整備 を受けて、適正な慣らし期間が済んだ後に限ります。 エキゾーストシステム 排気ガス規制 Euro 3 に準拠した触媒を採用。 スパークプラグ 各シリンダーの点火はダブルプラグによって行われます。 この方法によりさらに確実な燃焼と最大パワーが引き出さ れます。特に中回転域のときに顕著です。 メーカー： CHAMPION 型式： RA6 HC または メーカー： NGK 型式： DCPR8E。 燃料供給 MARELLI 間接電子インジェクション スロットルボディ口径： 45 mm 各気筒ごとインジェクター： 1 各気筒ごとホール： 1 燃料： 95-98 RON。 JP 91 トランスミッション クラッチハウジングおよびディスクはアルミニウム特殊合 金製。 湿式クラッチ。ハンドルバー左側レバーによる操作。 エンジンとギアボックスメインシャフト間の駆動伝達はス トレートカットギアによる。 ピニオン / クラッチスプロケット比： 32/59 6 速コンスタントメッシュギア、車体左側ペダルによる操 作。 ギアボックス / リアスプロケット比： 15/42 総ギア比： 1 速 15/37 2 速 17/30 3 速 20/27 4 速 22/24 5 速 24/23 6 速 28/24 チェーンによるギアボックスとリアホイール間駆動伝達： メーカー： RK 型式： 525 GXW サイズ： 5/8”x5/16” リンク数 106。 重要 上記のギア比は認可されたもので、どのような場合で も変更してはいけません。 この車両を競技用に仕様変更する場合には、Ducati モー ターホールディング社から 特別なギア比に関する情報を提 供いたします。正規ディーラーあるいは公認の整備工場に お尋ねください。 警告 JP リアスプロケットの交換作業は、正規ディーラーまた は公認の整備工場にお任せください。この部分の誤った交 換作業はライダーおよびパッセンジャーの安全に深刻な危 険をもたらし、車両に回復不能な損傷を与える原因になり ます。 92 ブレーキ フロント 孔開セミフローティングダブルディスク ハウジング素材： スチール ブレーキレース素材： スチール ディスク径： 320 mm です。 ハンドルバー右側レバーによる油圧作動。 ブレーキ有効面積： 88 cm2 ブレーキキャリパーメーカー： BREMBO 型式： 30/34 - 4 ピストン ブレーキパッド材質： FERIT I/D 450FP ポンプ形式： PSC 16 補完タンク込み。 リア 孔開き固定式ディスク ハウジング素材： スチール。 ブレーキレース素材： スチール。 ディスク径： 245 mm です。 車体右側ペダルによる油圧作動。 ブレーキ有効面積： 32 cm2 メーカー： BREMBO 型式： 34-2 ピストン ブレーキパッド材質： FERIT I/D 450 FF。 ポンプ形式： PS 11B。 警告 ブレーキ液は侵食性があります。液が目や皮膚に付着 した部分は大量の流水で洗浄してください。 JP 93 フレーム 高張力スチールパイプを用いたトレリスフレーム。 ステアリング角 ( 左右 )： 35° ステアリングジオメトリー キャスター角 24° トレール： 92 mm です。 タイヤ フロント チューブレスラジアルタイヤ サイズ： 120/70-ZR17。 リア チューブレスラジアルタイヤ サイズ： 180/55-ZR17。 ホイール フロント 軽合金製フロントリム、スポーク 6 本 サイズ： MT3. 50x17"。 リア 軽合金製リアリム、スポーク 5 本 サイズ： MT5. 50x17"。 フロントホイールのアクスルシャフトは取り外し可能。 リアはシングルアームフォークのハブに固定。 JP 94 サスペンション フロント プリロード ( フォーク内部スプリング ) およびリバウンド / コンプレッション用外部アジャスター付き油圧式倒立 フォーク。 フォーク径： 43 mm です。 作動長： 165 mm です。 リア ショックアブソーバー上部のピボットポイントとフレーム の間に、ロッカーアームが配置されたプログレッシブタイ プで、 ショックアブソーバーはスプリングプリロードおよびリバ ウンド / コンプレッションダンピングの調整が可能です。 ショックアブソーバー下部のピポットポイントは、軽合金 の片持ちスイングアームに接続されています。スイング アームはフレームおよびエンジンを通してジャーナル周囲 を回転します。このシステムは、モーターサイクルに高い 安定性をもたらします。 ダンパーストローク： 145 mm です。 カラーバリエーション 1100S Ducati アニバーサリーレッド、コード no. 473. 101 (PPG); 透明 コード 228. 880 (PPG); フレームはレッド、リムはブラック。 シャイニーブラック、コード 248. 514 (PPG) 透明 コード 228. 880 (PPG); フレームはブラック、リムはブラック。 パールホワイトベース　番号：490. 019 (PPG) + コーティン グ　番号：*0040 (PPG) クリアー　番号：228. 880 (PPG) レーシンググレーフレーム、ブラックリム 1100 Ducati アニバーサリーレッド、コード no. 473. 101 (PPG); 透明 コード 228. 880 (PPG); フレームはレッド、リムはブラック。 JP 95 電気系統 主要構成パーツは以下の通りです。 ヘッドライトは、2 個のハロゲンランプを備えており、以 下の部品で構成されています。 ロービームユニット H7 (12V-55W); ハイビームユニット H7 (12V-55W) ヨーロッパおよび英国 向け - H9 (12V-65W) USA 向け ; パーキングライト 12V-6W。 スイッチ ハンドルバー上。 方向指示器、バルブ 12V-10W。 警告ホーン ストップライトスイッチ バッテリー 密閉タイプ、12V-10 Ah ジェネレーター 12V-520W。 レギュレーター、30 A バッテリー側保護ヒューズ付き。 セルモーター Denso, 12V-0. 7 kW テールライト ダブルフィラメントランプ 12 V-5/21W ス トップライトおよびパーキングライト用 ; ナンバープレー ト用 12V-5W。 JP メモ バルブの交換は、 「バルブの交換」の章を参照してく ださい（ページ 68)。 96 ヒューズ メインヒューズボックス (1, 図 86) は左サイドフェアリン グの下にあります（ページ 58). ヒューズを交換するには、 保護カバーを取り外します。 メインヒューズボックスの他に、バッテリーの横に他の ヒューズがあります。 バッテリー横に配置されている 2 個のヒューズ (2、 図 87) はインジェクションシステムリレーおよびエンジンコント ロールユニットを保護しています。 ヒューズ (3) は電子調節システムを保護し、 ヒューズ (4) はサイドスタンドのポジションセンサーシステムを保護し ています。 1 図 86 JP 3 2 4 図 87 97 交換には、保護キャップを取り外して下さい (A, 図 88)。 切れたヒューズは、内部のフィラメントが断線しているこ とで確認できます (5、図 89)。 A 2 重要 回路のショートを防止するため、ヒューズ交換の前に は、イグニッションキーを OFF にしてください。 警告 規定の性能と異なるヒューズを決して使用しないでく ださい。このルールを守らない場合には、電気系統に損傷 を与え、火災の原因となることもあります。 図 88 5 5 JP 正常 溶断 図 89 98 電装図凡例 / インジェクション 1) ハンドルバー右側スイッチ 2) キースイッチ 3) ヒューズボックス 4) ヒューズ 5) セルモーター 6) スターターコンタクター 7) バッテリー 8) マスターヒューズ 9) レギュレーター 10) ジェネレーター 11) リア方向指示器 ( 右側 ) 12) テールライト 13) リア方向指示器 ( 左側 ) 14) ナンバープレートライト 15) 燃料タンク 16) スパークプラグ ( 水平シリンダー ) 17) スパークプラグ ( 垂直シリンダー ) 18) インジェクションリレー 19) 自己診断コネクター 20) コイル ( 垂直シリンダー ) 21) コイル ( 水平シリンダー ) 22) スパークプラグ ( 水平シリンダー ) 23) スパークプラグ ( 垂直シリンダー ) 24) インジェクター ( 水平シリンダー ) 25) インジェクター ( 垂直シリンダー ) 26) スロットルポジションセンサー 27) エンジン回転数 / 位相センサー 28) オイル温度センサー 29) スピードセンサー 30) サイドスタンドスイッチ 31) ニュートラルスイッチ 32) オイルプレッシャースイッチ 33) リアブレーキ STOP ライトスイッチ 34) ステッパーモーター 35) 燃料噴射 / 点火ユニット 36) クラッチスイッチ 37) フロントブレーキ STOP ライトスイッチ 38) オイル温度センサー - メーターパネル 39) ハンドルバー左側スイッチ 40) イモビライザーアンテナ 41) 気温センサー 42) メーターパネル 43) ライトリレー 44) フロント方向指示器 ( 左側 ) 45) ヘッドライト 46) フロント方向指示器 ( 右側 ) 47) 警告ホーン 48) グリップケーブル接続 JP 99 配線カラー表 B 青 W 白 V 紫 Bk 黒 Y 黄 R 赤 Lb 水色 Gr 灰色 G 緑 Bn 茶 O オレンジ P ピンク ヒューズボックス凡例 位置 a b c D e F G h 利用対象 キー ON ライト 警告ホーン、ストップ、パッシング 計器パネル グリップヒーター インジェクション エンジンコントロールユニット電源 メーター 値 10 A 15 A 15 A 5 A 5 A 20 A 3 A 30 A JP メモ 電装図は、このマニュアルの最後にあります。 100 定期点検メモ km 1000 12000 24000 36000 48000 60000 名前 Ducati サービス 走行距離 日付 JP 101 Stampato 05/2008 Cod. 913. 7. 138. 1F Ducati Motor Holding spa via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italia Tel. +39 051 6413111 Fax +39 051 406580 www. ducati. com 01 STARTER BW Bk FREE OFF RUN ENGINE STOP RW RBk 02 R LOCK PARK G/Bk G/R Y 03 a R/Bk 04 f g 20 A 3 A 09 47 05 06 07 08 h R Bk Bk 3 3 O Y/R Y Bk W/B P/Bk R 6 2 Y 5 Y e 5A R/B B/Bk R/W 46 10 W W/G Bk R/Bk K A 1N4007 R/Y R/G R/B R ON USA VERSION H9-12V/65W ON EU UK VERSION H7-12V/55W LOW 45 H7 12V/55W Bk 9 6 5 7 10 8 1 4 3 2 W Bk Y/Bk Y Bk n. c. n. c. 12V/6W n. c. POS. 5W 44 18 10 W W/Bk Bk Y/R O 43 Bk Bn/Bk Y/R IAW5AM2 35 2 22 13 7 15 10 14 8 1 20 21 6 18 12 3 9 4 5 16 24 11 19 26 25 23 17 Bk/Bn Bk W/Bk W/G O/B n. c. [. . . ] W Gr/B Bn/G Gr/G Y/G W/Y Bk/G Bn/R LB Gr W V LB R/B W/Y Y/G W/R Bk Bn/R G W Bk/G Bk/V Bn/G O Bk/V G/Y P/Y Bk/B R/Bk G/B Lb Bn/W O/W Bk/V 3 AMP 1 2 3 4 B/Bk FRONT STOP f CLUTCH R/Y ENGINE 17 AIR 1 2 R N L G O Gr TURN HORN DIMMER PASSING PUSH OFF BkWBkY HI LO RBk BY RY PUSH OFF RBk Br 1 Gr/R 1 2 3 HALL f ANTENNA + ANTENNA - 37 36 f f OIL REAR STOP OIL PRESS SIDE STAND NEUTRAL SPEED MOT POT 1 GND B A 41 40 39 AIR f f f f f f f 2 f 1 f 2 1 f f f 2 1 2 1 Bn/W Gr/G Bk/V Bn/G O Bn/W Bk/V W SC 11 28 Bn/W 34 33 32 31 30 29 28 27 27 25 24 P/Y Bn/W G/Y 17 23 16 22 MTS1100/MTS1100S Gr/B 2 f 1 f 3 2 1 A B C f f f f f A B C D - + AMP 48 R/G PUSH 10A 15A 15A 5A 11 1 Bk OFF ON b O 2 c d V/Bk Bk Y Y Y R R 30 A R 10W 11 W/Bk W/G Bk Y Gr/R 1 2 3 4 5 W G Bk Y Gr W G Bk Y Gr 1 6 3 5 4 2 5/21 W 12 10W 13 14 Bn/Y Bn/Y Bn/w 15 1 2 3 4 Bn/W Bk B/W Bn/G 2 1 100 ohm 2W 19 2 1 49 20 V V O Bn/W Gr/G 21 O Bn/W Gr/B f f 1 2 1 2 f f [. . . ]