ユーザーズガイド DUCATI HYPERMOTARD 1100

[. . . ] オーナーズマニュアル 1100S / 1100 J 1 J 2 Ducati モーターサイクルをお買い上げ頂き、ありがとうご ざいます。 貴方をドゥカティストの仲間として迎えれること は、 私共にとって何よりもの喜びです。新しいモーターサイ クルを日常的に利用されるだけではなく、 ロングツーリング も楽しまれることと思います。Ducati モーターホールディ ング社は、 そのライディングが常に快適で楽しいものである よう願っています。 私共は、常にアフターサービスの改善に努めていますが、そ の努力の一環として、 お客様にこのマニュアルに記載された 正しい使用方法、 特に慣らし運転の項を順守していただくよ うお願い致します。 そうすることにより、Ducati モーター サイクルは、あなたの要求にいつでも応え、最高のライディ ングがいつも楽しめることでしょう。 修理作業や適切なアドバイスが必要な場合は、 Ducati オフィ シャルディーラーにご連絡下さい。 誰よりも Ducati を熟知したエキスパート達が、いつも万全 の体制でお客様のご要望にお応え致します。 楽しいライディングを！ 注意 Ducati モーターホールディング社は、 本マニュアルの 記載条項に誤りなどに対し、 いかなる責任も負うものではあ りません。ここに記載されている情報は、 印刷の時点におい て最新のものです。Ducati モーターホールディング社は、 製 品を改良、発展させていくために必要とされる、あらゆる変 更を行う権利を保有します。 あなたの安全のため、 そして保証の有効性、 Ducati モーター サイクルの信頼性、価値を保全するため、Ducati オリジナ ルパーツのみをご使用下さい。 警告 本マニュアルは車両の一部とみなされ、車両を売却す る際に、常に新しい所有者に渡さなければなりません。 J 3 目次 右側スイッチ 44 スロットルグリップ 44 フロントブレーキコントロールレバー 45 46 リアブレーキコントロールペダル 46 ギアチェンジコントロールペダル ギアチェンジペダルとリアブレーキペダルの配置調整 47 主要構成部品 / 装備 はじめに 6 7 保証について 6 シンボルマーク 6 安全運転のための注意 最大積載時の運転 8 識別データ 9 48 車両上のポジション 48 燃料タンクキャップ 49 シートの開閉 50 小物入れトランクの開閉 51 サイドスタンド 52 フロントフォークアジャスターの調整 53 リアショックアブソーバーアジャスターの調整 リアビューミラーの調整 56 車高の調整 (1100S) 57 55 運転に必要なコマンド 10 J コマンド類の配置 10 11 インストルメントパネル LCD の主な機能 13 LCD －パラメータ設定 / 表示 15 イモビライザーシステム 36 コードカード 38 イモビライザーの解除作業 38 キーの複製 40 イグニッションスイッチ / ステアリングロック 左側スイッチ 42 43 クラッチコントロールレバー 運転のしかた 慣らし運転の方法 59 走行前のチェック 61 エンジンの始動 62 車両の発進 64 ブレーキング 64 車両の停止 65 パーキング 65 燃料の補給 66 67 アクセサリー 59 41 4 主な整備作業とメンテナンス フェアリングの取り外し 68 ブレーキ / クラッチ液レベルの点検 70 ブレーキパッドの摩耗点検 72 接続部の潤滑 73 スロットルグリップの調整 74 75 バッテリーの充電 76 トランスミッションチェーン張力の点検 トランスミッションチェーンの潤滑 77 ヘッドランプ電球の交換 78 リアターンインジケーターランプ電球の交換 80 ナンバープレートランプ電球の交換 81 82 ヘッドランプの光軸調整 チューブレスタイヤ 84 86 エンジンオイルレベルの点検 スパークプラグの清掃と交換 87 車両の清掃 88 長期間の不使用 89 重要注意事項 89 68 全体寸法 (mm) 94 重量 94 エンジン 96 タイミングシステム 96 性能データ 97 スパークプラグ 97 燃料供給 97 エキゾーストシステム 97 トランスミッション 98 ブレーキ 99 フレーム 100 ホイール 100 タイヤ 100 サスペンション 101 カラーバリエーション 101 エレクトリカルシステム 102 テクニカルデータ 94 定期点検メモ 107 メンテナンス 90 定期メンテナンスプログラム： ディーラーが実施する作業 90 定期メンテナンスプログラム： オーナー自身が実施する作業 93 J 5 はじめに シンボルマーク このモーターサイクルについてより良い理解を深めるため、 当マニュアルをよくお読み下さい。 モーターサイクルにつ いて、不明な点、さらに詳しくお知りになりたい点がある場 合には、ご購入先のオフィシャルディーラーにお尋ね下さ い。当マニュアルに記載された情報は、 あなたのライディン グにきっと役立つことでしょう。 Ducati モーターホールディ ング社は、快適で楽しいライディングを願いつつ、長期にわ たってあなたのモーターサイクルが性能を保つようお手伝 いしていきます。 本マニュアルには注意事項として、 下記のシンボルマークが 使用されています： 保証について あなた自身、また製品の信頼性を保証するために、特に専門 的技術が要求される整備作業は、 Ducati オフィシャルディー 警告 ラーまたはサービスセンターにお委せ頂くよう強くお薦め この説明を順守しなかった場合、重度の負傷および死 します。 Ducati オフィシャルディーラーの熟練したスタッフが、ど 亡にまで至る危険性があります。 のような整備作業も行える適切な器材道具と、完璧な互換 性、円滑な作動、ロングライフを保証する Ducati オリジナ 重要 ルパーツのみを使用して、最善のサービスを提供致します。 車両ならびに車両構成部品に損傷の可能性がありま す。 全ての Ducati モーターサイクルには保証書が添付されてい ます。 車両を競技やそれに類する目的に使用した場合には 保証の対象外となります。また保証期間中に、 車両の一部で 注意 も Ducati オリジナルパーツでない物と交換したり、改造し 作業上の追加注意事項 たり、変更した場合、本社の保証は適用されません。 文中の「右」 、 「左」の表記は乗車位置から見た場合の表示で す。 J 6 安全運転のための注意 警告 運転する前に読んで下さい。 多くの事故はほとんど経験不足のために起こります。 走行 する際は常に免許証を所持しているか確かめて下さい。 期限 が有効でお客様のモーターサイクルの運転に適したものが 必要です。 あなたのモーターサイクルを未経験者、 および有効免許証を 持っていないライダーに貸さないで下さい。 ライダー、パッセンジャー共に常に適した服装、およびヘル メットの着用は義務となっております。 視界を制限したり、 操作の妨げになるアクセサリーなどがな い適切なライディングウエアーを着用して下さい。 屋内では絶対にエンジンを始動したり、 作動させたりしない で下さい。排気ガスは有毒で、短時間で意識を失ったり、さ らには死亡にまで至る危険性があります。 ライダー、パッセンジャー共に、モーターサイクルで走行中 は足をフットレストに乗せておいて下さい。 急な方向変更や路面状態の違いに対応できるよう、 ライダー は常に両手でハンドルを保持し、 パッセンジャーはテールに あるハンドルを常に持っていなければなりません。 走行地域の道路交通法、法律等を遵守して下さい。 常に指示された速度制限を厳守するとともに、 視界や道路条 件、混雑の割合に合わせて、常に速度を調整して下さい。 レーンチェンジする時や曲がる時には、 常に適時にターンイ ンジケーターを使用して早めに合図して下さい。 良好な視界を保ち、前方の車両の”死角”に入って走行しな いようにして下さい。 交差点や、私有地の出口に近い場所、駐車場、高速道路への 進入路等を走行する場合は充分に注意して下さい。 給油時は常にエンジンを停止し、給油の際、エンジンやエキ ゾーストパイプにガソリンがこぼれないように注意して下 さい。 給油時は絶対に喫煙しないで下さい。 給油の際に、 人体に有毒な気化したガソリンを吸い込む可能 性があります。 もしガソリンが皮膚や衣服に付着した場合 は、直ちに石鹸と水で洗浄し衣服を取り替えて下さい。 車両から離れる場合は、常にキーを抜いて下さい。 エンジン、エキゾーストパイプ、サイレンサーはエンジン停 止後も長時間高熱を保ちます。 警告 エキゾーストシステムは、エンジンを止めた後も熱い 場合があります。手を触れないよう充分注意し、車両を木 材、 木の葉などの可燃物のそばに駐車しないようにして下さ い。 車両は人や物がぶつからないような場所にサイドスタンド を使用して駐車して下さい。 平面でないところや柔らかい地面、 および車両が倒れる可能 性がある場所には絶対に駐車しないで下さい。 J 7 最大積載時の運転 この車両は長距離を最大積載時にも安全に走行できるよう に設計されています。 重量をバランス良く配分することは、 通常の安全走行に必要 な注意事項です。凸凹道を走行したり、急な進路変更を必要 とする時のトラブルを避けるために、特に重要です。 積載容量について 走行時の全車体重量はライダー、パッセンジャー、荷物、オ プションパーツの重量の合計で : 390 Kg 積み荷は車両の中心に近く、 できる限り低い位置に配置する よう努めて下さい。 積み荷は車両にしっかりと固定して下さい。 積み荷が完全に 固定されていないと転倒の原因になります。 車両が不安定になりますので、 ステアリングヘッドやフロン トマッドガード部に、 体積や重量のあるものを載せないで下 さい。 フレームのすき間に絶対に物を挟まないで下さい。 可動部分 の妨げになる恐れがあります。 タイヤが 84 ページで定められた規定空気圧で、また良いコ ンディションにあることを確かめて下さい。 J 8 識別データ すべての Ducati モーターサイクルはフレームナンバー ( 図 1) とエンジンナンバー ( 図 2) の 2 つの製造番号で確認で きます。 フレーム　N. [. . . ] x1000 メンテナンス項目 / 作業内容 ( ㎞ / マイル毎、または経過時間 *) フロントスプロケット固定具の点検 潤滑、グリースの塗布全般 バッテリーの点検と充電 道路上の試運転 全般的清掃 マイル x1000 月数 1 0. 6 6 12 7. 5 12 24 15 24 36 22. 5 36 48 30 48 60 37. 5 60 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • * 走行距離 ( ㎞ )、経過時間 ( 月数 ) の２つの点検期限のうち、どちらか最初の期限が来た際にメンテナンス作業を実施し て下さい。 (1) 走行距離 ( ㎞ ) の期限が来た際にメンテナンス作業を実施して下さい。 J 92 定期メンテナンスプログラム：オーナー自身が実施する作業 Km. x1000 メンテナンス項目 / 作業内容 ( ㎞ / マイル毎、もしくは経過時間 *) マイル x1000 月数 エンジンオイルレベルの点検 ブレーキ / クラッチ液レベルの点検 タイヤ圧、磨耗点検 チェーン張力の点検と潤滑 ブレーキパッドの点検 必要であれば、ディーラーにて交換 1 0. 6 6 • • • • • * 走行距離 ( ㎞ )、経過時間 ( 月数 ) の２つの点検期限のうち、どちらか最初の期限が来た際にメンテナンス作業を実施し て下さい。 J 93 テクニカルデータ 全体寸法 (mm) 重量 重量 ( 燃料抜き )： 179 Kg 177 Kg (S) 重量 ( 燃料込み )： 390 Kg ( 図 78) 1455 ± 20 2120 ± 20 900 ± 20 警告 1150 ± 20 重量制限を遵守しない場合、操縦性と性能の低下を招 き、車両のコントロールを失う原因となります。 J 94 図 78 燃料補給 燃料タンク、リザーブ 3. 3 リットルを含む 潤滑システム回路 タイプ オクタン最低値 95 の無鉛ガソリン SHELL - Advance Ultra 4 4 dm3 ( リットル ) 12. 4 3. 7 ﾑ フロント / リアブレーキシステム、クラッチ 油圧システム用 SHELL - Advance Brake DOT 電極保護液 フロントフォーク 配線用スプレー SHELL - Advance Contact Cleaner ﾑ SHELL - Advance Fork 7. 5 または Donax TA スリーブの高い部分か ら 107mm( レッグごと ) (1100S) 110 ± 2 mm (1100) 690 cc (1100) 重要 絶対に燃料、オイル等には添加剤を加えないで下さい。 J 95 エンジン 4 ストローク 1100cc の L 型 2 気筒エンジン、 デスモドロミッ クシステム搭載、 エレクトロニックインジェクションシステ ム、空冷式 ボア： 98 ストローク： 71. 5 総排気量： 1078 圧縮比： 10. 5 ± 0. 5:1 クランクシャフト最大出力 (95/1/EC)： 66 kW - 90 馬力 / 7750 rpm クランクシャフトトルク最大回転数 (95/1/EC)： 102. 9 Nm - 10. 5 kgm/ 4750 rpm デスモドロミックタイミングシステム ( 図 79) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) オープニング ( アッパー ) ロッカーアーム オープニングロッカーシム スプリットリング クロージング ( もしくはロア ) ロッカーアームシム ロッカーアームリターンスプリング クロージング ( もしくはロア ) ロッカーアーム カムシャフト バルブ 重要 いかなることがあっても許容最大回転数を越えた状態 で走行してはいけません。 1 タイミングシステム デスモドロミックシステム：シリンダーごとに 2 本のバル ブ、 4 本のロッカーアーム (2 オープニングロッカーアーム、 2 クロージングロッカーアーム )、カムシャフト クランク シャフトよりスパーギアとベルトローラー / コグドベルト で駆動されるカムシャフトによって制御されます。 5 2 3 4 6 図 79 7 8 J 96 性能データ 各ギアにおける最高速度への到達は適切な指定点検整備を 受けて、適正な慣らし期間が済んだ後に限ります。 エキゾーストシステム ヨーロッパの汚染防止規制 EURO3 に適合した触媒。 スパークプラグ シリンダーごとの点火はダブルスパークプラグを介して起 こります。 この方法では特に中間速度においての、より完 全、効力の高い燃焼を得ることが出来ます。 メーカー： NGK タイプ： DCPR8E または : メーカー： CHAMPION タイプ： RA6 HC 燃料供給 マレッリ製間接式エレクトロニックインジェクションシス テム スロットルボディ直径： 45 mm インジェクター ( 各シリンダー )：1 インジェクター孔：1 燃料供給 : 95-98 RON J 97 トランスミッション アルミニウム合金製クラッチバスケット、ディスク ハンドル左側レバーコントロール、湿式クラッチ エンジンとギアボックスメインシャフト間の駆動伝達 エンジンスプロケット / クラッチスプロケット比： 32/59 6 速コンスタントメッシュギア、 車体左側ペダルによる操作。 ギアスプロケット / リアスプロケット比： 15/42 総ギア比： 1 速　15/37 2 速　17/30 3 速　20/27 4 速　22/24 5 速　24/23 6 速　28/24 チェーンによるギアボックスとリアホイール間駆動伝達： メーカー： DID タイプ： 525 HV2 サイズ： 5/8”x 5/16” リンク数： 104 重要 上記のギア比は認可されたもので、いかなることが あっても変更してはいけません。 この車両を競技用に仕様変更する場合には、 Ducati モーター ホールディング社から特別なギア比に関する情報を提供い たしますので、 オフィシャルディーラーまたはサービスセン ターにお問い合わせ下さい。 警告 リアスプロケットの交換作業は、オフィシャルディー ラーまたはサービスセンターにお任せ下さい。 この部分の 誤った交換作業はライダーの安全に深刻な危険をもたらし、 車両に重大な損傷を与える原因となります。 J 98 ブレーキ フロント 穴付きセミフローティングダブルディスク ハウジング材質： スチール製 ブレーキレーン材質： スチール製 ディスク直径： 305 mm 右側ハンドルレバーによる油圧コントロール。 有効面積： 84 cm2 ブレーキキャリパーメーカー： BREMBO タイプ： 30/34 - 4 ピストン ブレーキパッド材質： FERIT　I/D　450FP ポンプタイプ： PSC18 リア 穴付き固定ディスク ハウジング材質： スチール製 ブレーキレーン材質： スチール製 ディスク直径： 245 mm 車体右側ペダルによる油圧コントロール。 有効面積： 25 cm2 メーカー： BREMBO タイプ： 34-2 ピストン ブレーキパッド材質： FERIT　I/D　450FF ポンプタイプ： PS11 警告 ブレーキ液は腐食性です。誤って目や皮膚に付いた場 合は大量の流水で洗浄して下さい。 J 99 フレーム 高耐性スチールパイプトレーリスフレーム ステアリングアングル ( 左右 )： 32° ステアリング： ステアリングヘッドアングル： 24゜ トレール： 102 mm タイヤ フロント チューブレスラジアルタイヤ サイズ： 120/70-ZR17 リア チューブレスラジアルタイヤ サイズ： 180/55-ZR17 ホイール フロント 5 スポーク軽合金フロントリム (1100) 5 スポーク軽合金鋳造フロントリム (1100S) サイズ： MT3. 50x17” リア 5 スポーク軽合金リアリム (1100) 5 スポーク軽合金鋳造リアリム (1100S) サイズ： MT5. 50x17” フロントホイールはピン取り外し可能ですが、 リアホイール はシングルスウィングアームのハブに固定されています。 J 100 サスペンション フロント ハイドロリック倒立フォーク、プリロード ( フォークイン ナースプリング ) 及びリバウンド / コンプレッション調整シ ステム付き スタンションチューブ直径： 50 mm (1100) 48 mm (1100S) フォーク軸： 165 mm リア ショックアブソーバー上部のピボットポイントとフレーム の間に、 ロッカーアームが配置されたプログレッシブタイプ です。 ショックアブソーバーはスプリングプリロード及びリバウ ンド / コンプレッションダンピングの調整が可能で、 ショッ クアブソーバー下部が基点となり、ピボットポイントは、軽 合金製シングルスイングアームに接続されています。 スイ ングアームはフレーム、 エンジン用ピンの基点の回りを回転 します。 このシステムは、車両に高い安定性をもたらしま す。 アブソーバー作動長 60. 5 mm ホイールトラベル 141 mm カラーバリエーション 1100 Ducati アニバーサリーレッド、部品番号：473. 101 (PPG) クリアー、部品番号： 228. 880 (PPG) レッドフレーム、ブラックホイール パールホワイトベース部品番号：490. 019 (PPG) + コーティ ング、部品番号：*0040 (PPG) クリアー、部品番号：228. 880 (PPG) レッドフレーム、ブラックホイール 1100S Ducati アニバーサリーレッド、部品番号：473. 101 (PPG) クリアー、部品番号： 228. 880 (PPG) レッドフレーム、ブラックホイール Ducati ルシッドブラック、部品番号：248. 514 (PPG) クリアー、部品番号： 228. 880 (PPG) ブラックカラーホイール＆リム . J 101 エレクトリカルシステム 主要構成部品は以下の通りです： ヘッドランプ： シングルランプ H4 (12V - 55W / 60W) パーキング W3W (12V - 3W) ハンドル上スイッチ フロントターンインジケーター、LED リアターンインジケーター、電球 12V - 3W 警告ホーン ストップランプスイッチ ドライバッテリー、12V - 10 Ah ジェネレーター、12V - 480W エレクトロニックレギュレーター Denso 製スターターモーター、12V - 0. 7kW テールランプ、LED 注意 電球の交換は 78 ページを参照してください。 J 102 ヒューズ 電装系を保護するためにヒューズボックスには６つの ヒューズが装備されています。 用途およびアンペアを知るには表を参照してください。 1 ヒューズボックス凡例 配置 1 内容 キーオン、スターターコンタク ター、ラムダセンサー、ストッ プランプ ランプ Loads インジェクション ECU インストルメントパネル 診断システム電源 アンペア値 10 A 2 3 4 5 6 7 15 A 15 A 20 A 5 A 5 A 5 A 図 80 メインヒューズボックス (1、図 80) は右サイドパネルの下 に配置されています (69 ページ参照 )。 プロテクションカ バーを取り外すことでヒューズの交換が可能になります。 ヒューズボックスの他にマスターヒューズ(2)がシート下部 バッテリーの前にあるコンタクター上に配置されています。 2 図 81 J 103 ヒューズ (2、図 81) を交換するには、保護キャップを取り 外す必要があります。 3 3 正常 溶断 図 82 切れたヒューズは、 インナーフィラメントが断線しているこ とで確認できます (3、図 82)。 重要 回路のショートを防止するために、ヒューズ交換の前 には、イグニッションキーを OFF にして下さい。 警告 表示されている規定以外のヒューズは決して使用しな いで下さい。このルールを守らない場合には、 電気回路に損 傷を招き、火災の原因となります。 J 104 インジェクション / エレクトリカルシステム配線図凡例 1) 右側スイッチ 2) イモビライザーアンテナ 3) キースイッチ 4) ランプリレー 5) ヒューズボックス 6) スターターモーター 7) " 耐震 " ダイオード 8) データ取得 9) ヒューズ付きスターターコンタクター 10) バッテリー 11) レギュレーター 12) ジェネレーター 13) テールランプ 14) 右リアターンインジケーター 15) ナンバープレートランプ 16) 左リアターンインジケーター 17) インジェクションリレー 18) 燃料タンク 19) 自動診断コネクター 20) スピードセンサー 21) サイドスタンドスイッチ 22) ラムダセンサー 23) ホリゾンタルシリンダーコイル 24) 右側ホリゾンタルシリンダースパークプラグ 25) 左側ホリゾンタルシリンダースパークプラグ 26) バーチカルシリンダーコイル 27) 右側バーチカルシリンダースパークプラグ 28) 左側バーチカルシリンダースパークプラグ 29) ホリゾンタルシリンダーインジェクター 30) バーチカルシリンダーインジェクター 31) スロットルポジションセンサー 32) エンジン回転 / 作動センサー 33) コントロールユニットオイル温度センサー 34) ステッパーモーター 35) ニュートラルスイッチ 36) オイルプレッシャースイッチ 37) リアストップスイッチ 38) フロントストップスイッチ 39) クラッチスイッチ 40) 左側スイッチ 41) 計器オイル温度センサー 42) 気温 / 気圧センサー 43) バタフライ (Exup) バルブ 44) 計器類 ( インストルメントパネル ) 45) 左フロントターンインジケーター 46) 警告ホーン 47) ヘッドランプ 48) 右フロントターンインジケーター 49) エンジンユニット 50) コントロールユニット J 105 配線カラー表 B 青 W 白 V 紫 Bk 黒 Y 黄 R 赤 Lb ライトブルー Gr グレー G 緑 Bn 茶 O オレンジ P ピンク 注意 配線図はマニュアルの最後尾にあります。 J 106 定期点検メモ Km 1000 12000 24000 36000 48000 60000 Ducati サービスセンター名 走行距離 実施日 J 107 Stampato 06/2008 Cod. 913. 7. 127. 1F Ducati Motor Holding spa via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italia Tel. +39 051 6413111 Fax +39 051 406580 www. ducati. com 01 STARTER BW Bk FREE PUSH OFF RUN ENGINE STOP RW RBk 02 LOCK PARK OFF ON 03 Lb WR R GBk GR Y 04 R/Bk O R/B Bn R/Y R/Y 05 1 08 1 2 3 4 06 09 30A Bk Bk 10 11 12 R/W 2 3 4 5 6 7 1 2 B/Bk BK W/B P/Bk R/Y W/Bk 1 2 3 4 R Y/R 07 R/Bk K A R Bk/B Y Y Y 1 4 3 6 2 5 R/W R O Y 49 R R R Bk Bk 1N4007 R/Bk R Bk Gr/R Y 3 2 1 Bk R/Gr Y Led 13 10 W 48 Led W/G G 1 2 W/G G W/G Gr 1 2 W/G G 14 15 16 Y Bk Y 5W Bk W/Bk 47 3W Gr 1 2 W/Bk G 10 W 1 2 3 4 W Bk Y/Bk n. c. 55/60W 46 Led Bk V/Bk Bn Bn 45 W/Bk G 2 1 G W/Bk 17 Bn/W Bn/Bk 18 4 3 1 2 R/B B/W Bn/W 44 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Gr Y/Bk W/Y B/W G Gr Gr/Y O B/Bk Bk/W Bk/O IAW5AM Bk 50 Bk/V O/W 3 AMP 19 2 1 R/Y BK R/Bk G/Bk Gr/G R/Y B/Bk B 1 2 3 4 Bk R A HI LO G O Gr TURN RBk BY RY DIMMER PUSH OFF RBk Br PASSING N B G O Gr MENU SWITCH V Gr/R V Gr/R W/Y Bk Y/G Bk + f PUSH OFF BkW BkY HORN N L AIR/PRESS 43 42 41 40 39 38 37 36 35 ENGINE 13 ENGINE 14 ENGINE 23 ENGINE 22 ENGINE 38 ENGINE 10 ENGINE 28 ENGINE 37 ENGINE 32 ENGINE 3 ENGINE 20 ENGINE 25 ENGINE 35 ENGINE 34 ENGINE 29 ENGINE 5 ENGINE 18 ENGINE 9 ENGINE 19 ENGINE 17 Gr/Bk Gr/R Y/G Bn/R Gr/B Gr/G P/Y G/Y Bn/R O Bk/G CAVO SCHERM. [. . . ] W/R Bk/V f f f f f f f [. . . ]