ユーザーズガイド DUCATI SPORT 1000 S

[. . . ] 最初の数時間は、指定された回転数の範囲内でエンジンの 負荷と回転数をさまざまに変えることをお薦めします。 エンジン、ブレーキ、サスペンションを効果的に慣らすに は、カーブの多い起伏に富んだ場所を走行することが理想 的です。 最初の 100 km は、ブレーキの操作に注意し、また、急な ブレーキングや長い間ブレーキをかけることは避けて下さ い。これは、ブレーキディスクに対してパッドの摩擦材を 正しい状態に慣らすためです。 モーターサイクルの全てのメカ部分を互いに馴染ませるた め、また、エンジンの主要部分の寿命に悪影響が出ないよ う、乱暴な加速と、特に登り坂での長時間の高速回転を避 けてください。 さらに、定期的にドライブチェーンを点検し、必要に応じ て注油してください。 1000 ～ 2500 km まで この期間では、エンジンからよりパワーを引き出せますが、 7000 rpm を決して超えないようにしてください。 MIN -1 x 1000 TOT AMPM TRIP ¡C ¡F 図 29 J 37 エンジンオイル量 点検窓からタンク内のオイル残量を点検します。必要に応 じて補充してください（ページ 63)。 ブレーキ液とクラッチオイル それぞれのタンクでオイルの残量を確認してください。 タイヤの状態 タイヤの空気圧と摩耗状態を確認してください（ペー ジ 61)。 操作機能 慣らし運転の方法を遵守することでエンジンの寿命を延ば ブレーキ、クラッチ、アクセルペダル、ギアチェンジレ し、調整、オーバーホールの回数を減らすことが可能にな バーの作動を確認します。 ります。 ライトおよびインジケーター ライト、インジケーター、ホーンが適切に作動するか確認 します。バルブが切れている場合には交換してください 始動前の点検 （ページ 54)。 ロック類 燃料タンクのキャップとシートが確実にロックされている 警告 走行前にこれらの点検を怠った場合、モーターサイク ことを確認します。 ルに損傷を与え、ライダーやパッセンジャーがケガをする スタンド 恐れがあります。 サイドスタンドが正しくスムーズに作動し、適正な位置に あるか確認してください（ページ 33)。 走行前に以下の点検を実施してください： タンク内の燃料量 警告 タンク内燃料の残量を確認します。必要に応じて給油して もしも不良がある場合には、モーターサイクルの使用 ください（ページ 43). [. . . ] x1000 月 1 0. 6 6 12 7. 5 12 24 15 24 36 22. 5 36 48 30 48 60 37. 5 60 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • * 最初の 2 つの期限（キロメートルおよびマイルによる距離または何ヶ月などの時間による期限）が切れる前にメンテ ナンス作業を実施して確認してください。 (1) キロメートル / マイルによる期限に達した場合のみに行う作業 J 69 メンテナンスプログラム： お客様が行えるメンテナンス Km. x1000 作業のタイプと作業リスト ( キロメートル / マイルの距離または時間による期限 *) エンジンオイルレベルの点検 ブレーキ / クラッチ液量の点検 タイヤの磨耗とタイヤ圧の点検 チェーンのテンションおよび潤滑の点検 ブレーキパッドの交換 交換が必要な場合は、正規ディーラーに依頼してください。 mi. x1000 月 1 0. 6 6 • • • • • * 最初の 2 つの期限（キロメートルおよびマイルによる距離または何ヶ月などの時間による期限）が切れる前にメンテ ナンス作業を実施して確認してください。 J 70 技術仕様 853, 2 ± 20 1160 ± 20 710 ± 20 図 62 828 ± 20 全体寸法 (mm) ( 図 62) 525 ± 20 363 ± 20 1425 ± 20 2190 ± 20 重量 乾燥重量： 187 Kg フルードおよびバッテリー無し乾燥重量 最大積載重量： 390 Kg。 警告 重量制限を遵守しなければ、操縦性と性能の低下を招 き、車両のコントロールを失う原因となります。 J 71 補給 燃料タンク、3. 5 リットルのリザーブ分を含む エンジンオイルパンおよびフィルター フロント / リアブレーキ、クラッチ 電極接点保護 フロントフォーク タイプ RON 95 以上の無鉛ガソリン SHELL - Advance Ultra 4 油圧系統用特殊ブレーキ液 SHELL Advance Brake DOT 4 電極保護スプレー SHELL Advance Contact Cleaner SHELL Advance Fork 7. 5 または Donax TA リットル 15 3. 7 ( 各側 ) 395 cm3 重要 燃料、オイル等には絶対に添加剤を加えないでください。 J 72 エンジン 縦 90° L 型 4 サイクル 2 気筒。 ボア (mm)： 94. クランクシャフト最大出力 (95/1/CE)： 61 kW - 83 HP / 8, 000 rpm。 クランクシャフト最大トルク (95/1/EC)： 83 Nm - 8. 5 Kgm / 6, 000 rpm。 デスモドロミックタイミングシステム ( 図 63) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) オープニング ( または上側 ) ロッカーアーム オープニング（上側）ロッカーシム スプリットリング クロージング（または下側）ロッカーシム リターンスプリング（下側ロッカーアーム） クロージング（または下側）ロッカーアーム カムシャフト バルブ 重要 どのような場合でも、許容最高回転数を超えてエン ジンを作動させてはなりません。 1 タイミングシステム デスモドロミックシステム。各気筒 2 つのバルブが、4 本 のロッカーアーム（2 オープニングロッカーアーム、2 ク ロージングロッカーアーム）と 1 本のタイミングシャフト により制御され、スパーギアとベルトローラー / コグドベ ルトで駆動されるカムシャフトによって制御されます。 2 3 4 6 5 7 8 図 63 J 73 性能データ 各ギアにおける最高速度への到達は、適切な指定点検整備 を受けて、適正な慣らし期間が済んだ後に限ります。 ブレーキ フロント 孔開きダブルディスク ハウジング素材： スチール ブレーキレース素材： ステンレススチール ディスク径： 320 mm。 ハンドルバー右側レバーによる油圧作動。 ブレーキ有効面積： 88 cm2 差動ピストンブレーキキャリパー メーカー： BREMBO 型式： 30/32 ピストン ブレーキパッド材質： Toshiba TT 2172 HH. ポンプ形式： PSC 16 リア 孔開き固定式ディスク ブレーキレース素材： ステンレススチール ディスク径： 245 mm。 車体右側ペダルによる油圧作動。 ブレーキ有効面積： 25 cm2 メーカー： BREMBO 型式： P 34. ブレーキパッド材質： Toshiba TT 2172 HH. [. . . ] f 39 37 35 22 Gr/G 21 Gr/B 3 f 1 2 2 1 3 2 1 f [. . . ]